Nadwozie skrzyniowe na podwoziu MAN TGE zgrany duet do pracy w mieście.

23/09/2017

Published by

Skrzynia ładunkowa na ramie pośredniej aluminiowej o długości 3700 z burtami o wysokości 400mm na podwoziu MAN TGE 3.140 r.o. 3640mm.
Charakterystyka nadwozi skrzyniowych:
Ramy pośrednie nadwozi wykonane są według wyboru Klienta: z profili stalowych najwyżej jakości, spawanych, a następnie ocynkowanych ogniowo, dając maksymalną wytrzymałość lub z profili aluminiowych, skręcanych zapewniających stosunkowo lżejszą podstawę nadwozia. Zwieńczeniem ramy jest podłoga ze sklejki antypoślizgowej o grubości 18mm.
Skrzynię tworzą burty o wysokości 400mm aluminiowe, anodowane z zamknięciami kasetonowymi W zależności od długości ładunkowej, burty dzielone są na ½ długości, przedzielone słupkiem wypinanym.
W celu zabezpieczenia ładunku w obrzeżu zamontowane są uchwyty do mocowania rozmieszczone co 80cm. Elementem wykańczającym nadwozie jest osłona kabiny z siatki stalowej ocynkowanej.
Do każdej skrzyni montowane są :
  • Stopień wejściowy na tylnej burcie
  • Nadkola z tworzywa sztucznego z fartuchami przeciw błotnymi
  • Listwy przeciw najazdowe aluminiowe
  • Światła obrysowe (diodowe) i odblaskowe podświetlane elektrycznie zgodne z PRD
  • Skrzynka narzędziowa z tworzywa zamykana na klucz szt. 1
Opcje dodatkowe :
  • Zamiast standardowych burt nasi Klienci mogą wybrać burty o wysokości 500mm, 600mm oraz 700mm składane z profili aluminiowych.
  • Opcjonalnie można także wybrać osłonę kabiny z profili aluminiowych zamiast standardowej stalowej kratki.
  • Plandeki zwijane do przykrywania ładunku.
  • W ofercie mamy również: zbiorniki na wodę, gumy odbojowe zabezpieczające burty, spojlery czy kabiny sypialne.